El gobernador de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, y el presidente municipal de Oaxaca de Juárez, Raymundo Chagoya Villanueva, anunciaron este lunes 27 de abril el inicio formal del proceso de licitación del Paso a Desnivel Monumento a Juárez, la obra de infraestructura vial más importante proyectada para la capital del estado en los últimos años. La construcción, que se ubicará sobre la carretera federal 190 a la altura de la agencia municipal de Trinidad de Viguera, comenzaría en junio, con una inversión de 279 millones de pesos aportados de manera conjunta por los gobiernos estatal, municipal y federal. El proyecto transformará uno de los cruces más congestionados y peligrosos del acceso poniente a la ciudad en una vialidad de ocho carriles con puentes elevados, rotonda, áreas verdes y pasos peatonales seguros, beneficiando a más de 270 mil personas.
Capital
27 de abril de 2026
Una promesa que avanza: del anuncio a la licitación
El distribuidor vial de Viguera lleva meses en la agenda pública de Oaxaca. En noviembre de 2025 se presentó el proyecto ejecutivo y en diciembre de ese mismo año el presidente municipal Ray Chagoya comprometió su conclusión para 2026. Sin embargo, el inicio de obras se fue postergando, primero a enero y luego a etapas posteriores, mientras se realizaba la validación técnica del proyecto ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) federal, paso obligatorio para obtener el respaldo de los recursos federales.
Este 27 de abril, la licitación pública comenzó su proceso formal. De acuerdo con las autoridades, en un plazo de ocho días se habrán cumplido los requisitos para abrir las convocatorias a las empresas constructoras, lo que abriría el camino para que la obra inicie en junio.
Qué contempla el proyecto: ocho carriles, dos puentes y una rotonda
La titular de la Secretaría de Infraestructuras y Comunicaciones del estado (SIC), Sildia Mecott Gómez, presentó los detalles técnicos del proyecto durante la conferencia de prensa conjunta. La obra consiste en la construcción de dos puentes elevados, cada uno con dos carriles por sentido —México–Oaxaca y Oaxaca–México—, que se sumarán a los cuatro carriles existentes a nivel de piso, para conformar una vialidad total de ocho carriles de 3.5 metros de ancho. El puente a desnivel tendrá una longitud de 90.5 metros, con rampas de acceso de 200 metros para permitir una circulación fluida.
Complementa el diseño una rotonda de aproximadamente 30 metros de diámetro que permitirá mantener un tránsito continuo en la zona. El Monumento a Benito Juárez, que da nombre al proyecto, será conservado en su sitio original dentro de esa rotonda, pero contará con un nuevo basamento que lo elevará para que destaque visualmente entre los puentes. Como parte de la intervención integral del entorno, el proyecto incluye áreas verdes con plantas endémicas, iluminación en el puente y bajo puente, drenaje pluvial, banquetas amplias, señalética, semaforización y paradas de transporte público seguras.
Por qué es urgente: un crucero colapsado con carga logística regional
El crucero de Viguera, ubicado en la confluencia de la carretera federal 190 con el acceso poniente a la capital, es uno de los puntos de mayor saturación vehicular del Valle de Oaxaca. Por esa vía ingresan y salen diariamente productos agrícolas del Valle de Etla, transporte de personal de los parques industriales, turismo y servicios públicos que conectan la zona metropolitana con municipios de la región. Los congestionamientos son cotidianos durante las horas pico, y la zona ha registrado un historial de accidentes derivado del cruce irregular entre vehículos de largo recorrido y tránsito local hacia las colonias aledañas.
El edil capitalino Ray Chagoya señaló que el proyecto busca separar definitivamente el tránsito de largo recorrido del flujo local, lo que permitirá reducir los tiempos de traslado y mejorar las condiciones de seguridad tanto para automovilistas como para peatones. El paso a desnivel también incluirá ampliación de la calle Genaro Vásquez y la instalación de un nuevo sistema de drenaje en la zona.
La inversión y el paquete de obras anunciado este 27 de abril
La inversión específica para el Paso a Desnivel Monumento a Juárez asciende a 279 millones de pesos, con aportaciones de los tres órdenes de gobierno. En el marco del mismo evento, el presidente municipal Ray Chagoya anunció además un paquete de obras de alto impacto para Oaxaca de Juárez que en conjunto supera los 500 millones de pesos. Ese paquete incluye el puente elevado de Viguera, el programa Oaxaca Camina de mejoramiento de banquetas, la rehabilitación de la Avenida Monte Albán, la Avenida La Campiña, el Circuito San Luis Beltrán y la rehabilitación del Parque del Amor.
El gobernador Salomón Jara Cruz, por su parte, destacó en su intervención que en tres años la administración estatal ha concretado más de 5 mil 300 obras en Oaxaca con una inversión acumulada de 16 mil millones de pesos, y señaló que este tipo de proyectos consolidan a la entidad como referente en obra pública en el sur-sureste del país.
El plazo comprometido: obra concluida en 2026
La administración municipal ha reiterado en múltiples ocasiones que el distribuidor vial de Viguera deberá quedar concluido antes del cierre de 2026. Expertos consultados en meses anteriores estimaron que la obra tendría una duración de entre seis y ocho meses una vez iniciada la construcción. Si la licitación concluye en los términos anunciados y los trabajos arrancan en junio, el margen para cumplir ese compromiso resultaría ajustado, aunque técnicamente viable. Las autoridades no precisaron este lunes qué empresa o empresas ejecutarán la obra, ya que el proceso de licitación pública está apenas iniciando.
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Fuentes consultadas: Gobierno del Estado de Oaxaca — conferencia de prensa del 27 de abril de 2026; Secretaría de Infraestructuras y Comunicaciones de Oaxaca (SIC); Ayuntamiento de Oaxaca de Juárez — comunicado oficial; NVI Noticias; ADN Sureste; SDP Noticias; El Imparcial de Oaxaca; Entidad Noticias Oaxaca.