La aerolínea estatal Mexicana de Aviación, relanzada en diciembre de 2023 como un proyecto emblemático del gobierno anterior, atraviesa una crisis significativa al cumplir poco más de un año de operaciones. Recientemente, la compañía anunció la cancelación de ocho de sus 17 rutas y la reducción de su flota operativa a solo dos aeronaves, lo que ha generado preocupación sobre su viabilidad y futuro en el competitivo mercado aéreo mexicano.

Cancelación de rutas y reducción de flota

A partir del 6 de enero de 2025, Mexicana de Aviación suspendió vuelos a destinos como Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa. Esta decisión se atribuye a la finalización del convenio de arrendamiento con la aerolínea regional Transportes Aéreos Regionales (TAR), que proporcionaba parte de la flota utilizada por Mexicana. Con la terminación de este acuerdo, la aerolínea estatal ha quedado con solo dos aviones en operación, ambos proporcionados por la Fuerza Aérea Mexicana.

Revisión estratégica y declaraciones oficiales

La presidenta Claudia Sheinbaum explicó que la suspensión de rutas forma parte de una revisión del plan estratégico de la aerolínea para 2025. “Se está haciendo una revisión, como en cualquier empresa, de cuáles son las rutas que tuvieron más pasajeros y cuáles menos. Esta misma semana me presentarán el plan maestro”, declaró Sheinbaum durante una conferencia de prensa. Asimismo, aseguró que Mexicana de Aviación continuará operando y que la suspensión de rutas es temporal mientras se renegocian contratos y se espera la llegada de nuevas aeronaves.

Desempeño financiero y operativo

En su primer año de operaciones, Mexicana de Aviación transportó aproximadamente 382,000 pasajeros, representando solo el 0.5% del mercado nacional, muy por debajo de la meta inicial de tres millones de pasajeros anuales. Además, la aerolínea ha enfrentado pérdidas significativas; entre enero y septiembre de 2024, acumuló pérdidas por 932 millones de pesos, lo que ha generado críticas sobre la viabilidad financiera del proyecto.

Críticas y solicitudes de transparencia

La situación actual de Mexicana de Aviación ha sido objeto de críticas por parte de la oposición política. El Partido Acción Nacional (PAN) ha solicitado a la presidenta Sheinbaum un informe detallado sobre la situación financiera y operativa de la aerolínea. “La opinión pública debe conocer sobre la situación operativa, presupuestal y financiera de Mexicana de Aviación desde que inició operaciones en 2023; así como el estado que guarda el pago de arrendamiento y adquisición de aviones”, declaró Héctor Saúl Téllez, vicecoordinador del PAN en la Cámara de Diputados.

Perspectivas futuras

A pesar de los desafíos actuales, Mexicana de Aviación tiene planes de expansión. Se espera la llegada de nuevos aviones Embraer E2 a partir de mayo de 2025, lo que podría permitir la reactivación de rutas suspendidas y la apertura de nuevos destinos. La administración de la aerolínea confía en que, con la incorporación de estas aeronaves y la implementación de un plan estratégico revisado, Mexicana podrá mejorar su participación en el mercado y alcanzar la rentabilidad en los próximos años.

En resumen, Mexicana de Aviación enfrenta una etapa crítica en su intento por consolidarse en el mercado aéreo mexicano. La cancelación de rutas y la reducción de su flota reflejan los desafíos operativos y financieros que enfrenta la aerolínea estatal. La revisión de su plan estratégico y la futura incorporación de nuevas aeronaves serán determinantes para definir su rumbo en el corto y mediano plazo.